بخش پایینی نیکل در سوراویشی و جزایر مالوکو شمالی در منابع نیکل در حال گرم شدن است و اندونزی را به بزرگترین صادرکننده آهن نیکل، آهن نیکل و فولاد ضد زنگ تبدیل می کند.در سال 2022، تولید سنگ معدن نیکل در اندونزی با 54 درصد افزایش سالانه به 1.6 میلیون تن رسید.

از آنجایی که صنعت خودروسازی از باتری‌های نیکل به باتری‌های بدون نیکل تبدیل می‌شود و تأسیسات ساخت و ساز در دیگر بازارهای خودروهای برقی امیدوارکننده در جنوب شرقی آسیا، اندونزی در تلاش است تا سرمایه‌گذاری بیشتری در رابطه با باتری‌های خودروهای الکتریکی آزاد کند.دولت برای جلوگیری از پایان زودهنگام باتری نیکل، استخراج و فرآوری نیکل را برای سازگاری با محیط زیست ترویج می کند و یارانه نقدی خودروهای برقی به تازگی اجرایی شده است.

همکاری با بزرگترین کشور تولید کننده لیتیوم جهان استرالیا اکنون برای اندونزی برای تحقق جاه طلبی های خود اولویت دارد.هدف جوکو ویدودو رئیس جمهور اندونزی این است که 60 درصد وسایل نقلیه الکتریکی جهان به باتری ساخت اندونزی وابسته باشند.در همان زمان، دومین کشور بزرگ تولید نیکل جهان، فیلیپین، یک مفهوم استراتژیک دیگر، یعنی ایجاد اتحاد نیکل اوپک برای کنترل عرضه نیکل را رد کرد.

چین بیشترین سرمایه گذاری را در صنعت کم نیکل در اندونزی دارد و بزرگترین تولید کننده باتری در جهان و شرکت خصوصی چینی CATL تولید باتری سرب را دارد.Baowu، بزرگترین تولید کننده فولاد جهان و شرکت دولتی چین، همچنین در حال آماده شدن برای رهبری فولاد ضد زنگ با TSINGShan است.جیندال، شرکت پیشرو فولاد ضد زنگ در هند، آماده است تا در اکوسیستم چین ادغام شود.

تقاضای آتی نیکل: از آنجایی که این ماده مقاوم در برابر خوردگی ممکن است برای قطعات خودرو بیشتر استفاده شود، تقاضا برای تولید فولاد ضد زنگ ممکن است بیشتر باشد.در عین حال، تقاضای بالقوه باتری خودروهای الکتریکی ضعیف شده است.

اندونزی به دلیل حمایت غول های چینی به یکی از بزرگترین صادرکنندگان محصولات نیکل تبدیل شد.با این حال، به دلیل منابع محدود نیکل، این امر خطراتی را برای جاه طلبی برای ایجاد یک زمین کامل صنایع بالادستی و بالادستی در اندونزی به همراه داشته است.اکنون، دولت اندونزی یک طرح سیاستی «حل مشکل» را پیشنهاد کرده است.در عین حال، جریان سرمایه گذاری بیشتر.

تخمین زده می شود که اندونزی بیش از 50 درصد از منابع نیکل جهان را در اختیار دارد.پس از چندین دهه صادرات منابع، اندونزی از سال 2009 به دنبال پردازش نیکل در چین بوده است. دولت جوکو ویدودو تصور کرد اندونزی به کشور بزرگی از وسایل نقلیه الکتریکی و وسایل نقلیه الکتریکی تبدیل شود.اندونزی ابتدا به یک معدن نیکل برای ساخت کارخانه ذوب نیاز دارد و سپس از سال 2020 صادرات آن را ممنوع کرد که نیکل با عیار پایین به نام سنگ آهن قهوه ای نامیده می شود.سنگ آهن شکم یک ماده معدنی کلیدی برای تولید باتری است.

امروزه بسیاری از مناطق صنعتی پایین دستی (عمدتاً در سوراوسی و مالوگوی شمالی واقع شده اند) شروع به کار کرده اند یا در شرف شروع هستند.بر اساس داده های آژانس زمین شناسی اندونزی، تا سال 2021، این کشور دارای 18 میلیارد متریک تن منابع نیکل و 5.2 میلیارد متریک ذخایر نیکل است و حدود 90 درصد از ذخایر در این دو منطقه قرار دارد.

اولین دسته از مناطق صنعتی پایین دستی بر روی نیکل زمینی که در پارک صنعتی Morrovari (IMIP) و Delong Industrial Park (VDNIP) اندونزی قرار دارد.هر دو پارک توسط غول های فولادی چینی، Delong Nickel، Jiangsu اداره می شدند.IMIP در Morowali در مرکز Surawishi واقع شده است و ساخت و ساز را در سال 2014 آغاز کرد، در حالی که VDNIP در شمال Konawe، در جنوب Surawishi واقع شده است، ساخت و ساز در سال بعد آغاز شد.

Aoyama همچنین یک منطقه صنعتی به نام Weda Bay Industrial Park (IWIP) در Teluk Weda، یک استان مرکزی Halma Rira در مرکز Maruka شمالی توسعه داده است.بر اساس گزارش‌ها، گروه Qingshan اخیراً با واگذاری برخی تسهیلات به شرکت‌های دولتی چین و بزرگترین تولیدکننده فولاد جهان Bauwo Group (Bauwo) موافقت کرده است.گروه Qingshan به عنوان یکی از اولین دسته سرمایه گذاری در مقیاس بزرگ در صنایع نیکل اندونزی، یک رابطه همکاری قوی در اندونزی ایجاد کرده است.

Aoyama یکی از شرکای Huayou است که در حال توسعه یک کارخانه ذوب نیکل در اندونزی است.Huayou یک شرکت چینی است که در مواد باتری انرژی جدید تخصص دارد.این بخشی از کنسرسیومی است که با شرکت های باتری اندونزی (IBC) همکاری می کند.IBC یک شرکت هلدینگ باتری است که توسط چهار شرکت دولتی تشکیل شده است.صنعت.

یکی دیگر از مناطق صنعتی نیکل نیکل نیکل نیکل جزیره OBI واقع در شمال ماروکو هالماهرا آغاز شده است.پیش بینی می شود که به زودی با شهرک صنعتی Qingshan رقابت کند.پشت صحنه این پارک صنعتی، گروه محلی هاریتا است.این شرکت با تعدادی از شرکت های چینی از جمله Lygend Resources Group، بزرگترین فروشنده تجارت معدن نیکل در چین، همکاری می کند.

سایر مناطق صنعتی نیز به زودی راه اندازی خواهند شد، از جمله یک منطقه صنعتی که از Vale اندونزی پشتیبانی می کند.Vale Indonesia یکی از بزرگترین تولیدکنندگان نیکل در جهان است و یکی از بزرگترین حقوق استخراج نیکل در اندونزی را دارد.Vale Indonesia قرارداد همکاری با دوستان چینی چینی، تولید کنندگان برتر فولاد ضد زنگ، راه آهن کره جنوبی پاپد (POSCO) و خودروساز آمریکایی فورد امضا کرده است.

سرمایه گذاری غول های چینی در واقع برای اندونزی استراتژیک است، زیرا چین بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی و فولاد ضد زنگ جهان است.مشکل این است که صنایع پایین دستی نیکل موجود محصولات میانی تولید می کنند.بنابراین، اندونزی همچنان به عنوان حامی صنعتی شدن چین و سایر کشورها در نظر گرفته می شود.

در دو سال گذشته، صادرات نیکل اندونزی به ویژه برای چین افزایش چشمگیری داشته است، اما عمدتاً به شکل آهن نیکل ظاهر شده است.صادرات فولاد ضد زنگ به طور قابل توجهی افزایش یافته است، اما با توجه به اینکه اندونزی دارای منابع عظیم نیکل است، صادرات آن هنوز بسیار کمتر از حداکثر پتانسیل است.

بر اساس داده های انجمن معدن نیکل اندونزی (APNI)، تا سال 2022، در مجموع 43 کارخانه فرآوری نیکل و 199 کوره نیکل در اندونزی مشغول به کار هستند و این تعداد افزایش خواهد یافت.اکثر آنها کوره های برقی دوار (RKEF) هستند که نیکل با عیار بالا به نام سنگ های پوسیده را برای تولید سنگ معدنی پرتو نیکل و آهن نیکل مورد نیاز فولاد ضد زنگ تصفیه می کند.اما تنها چند کارخانه فولاد ضد زنگ در چین فعالیت می کنند.شرکت‌های باقی‌مانده از فناوری غوطه‌وری اسیدی با فشار بالا (HPAL) استفاده می‌کنند که می‌تواند مواد باتری به نام نیکل‌های کم عیار به نام سنگ آهن قهوه‌ای را پردازش کند.